Сухая фрикционная муфта сцепления ДТ-75 с двумя дисками определяется как постоянно замкнутая, поскольку включена, то есть замкнута, постоянно. Ее ключевые элементы — это маховик, а также диски — промежуточный и нажимный. Между этими двумя ведущими дисками находятся два ведомых, они приклепаны к ступицам. В ведущих дисках имеются прорези. Направляющие пальцы входят в них и позволяют дискам перемещаться вдоль оси, вращаясь вместе с маховиком. Вал муфты сцепления ДТ-75 — длинный фрезерованный металлический вал со шлицами на краях, на которые одевается ведомый диск сцепления (феродо). Вал располагается внутри корпуса главной муфты сцепления двигателя и изготовлен из высокопрочной стали, способной переносить большие механические и тепловые нагрузки в процессе работы моторной установки. Снаружи кожуха имеется три кронштейна, и установленные в них оси оснащены отжимными рычагами. Ведущие и ведомые диски прижимают друг к другу пружины, расположенные между нажимным диском и кожухом сцепления.